亲品藏
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弯道超越

  当然我们也不是刻意丢了直道走弯道,就像顽皮的孩子在雨天尽找水凼里走一样。我们在学习中尽可能地避免走弯路,汲取经验,助己成功;在生活中也应尽可能地避开繁琐波折,把握方向,扬帆直航。在工作中也应尽量减少内耗,构筑和谐,让生命呈现五光十色。

  但我们也要从残酷的现实中明白,人生的弯道时常横亘在你的眼前:汶川地震的噩梦还未全醒,重庆山体滑坡又埋下无辜的生命,金融危机让全球经济遇冷,法航空难200多旅客丧生……但我们也应清醒地认识到,弯道与超越同在,困难与希望并存。

  诚然不是所有的山都能打隧洞,不是所有的河都要架高桥,不是所有的灾难都可避免,也不是所有的弯道都能“取直”超越,但是当命运之神没有及时垂下救生的舷梯时,你要坚守希望,不要气馁,用你的“心”——诚实、睿智、潜能和坚韧去面对,或忍受不幸,无奈滑行;或抓住机遇,加速拐弯。

  人生漫道多艰难,用“心”绕过那道弯。

弯道超越作文 篇14

  为什么有的人考上大学、找到好工作轻简便松,有的人却为了这些心神不定焦头烂额?他们抱怨着命运的不公,不,他们人生之初都是一张白纸,要看他们如何去渲染,刻画了。

  你定没有见过哪一条大路是笔直,且没有一条弯道的。这就是成功之道,既然是路肯定人人都走过,那为什么有人找到了成功的路有人却迷失了方向,答案就在弯道。成功之路上的弯道是什么,或许就是困难。有人遇到困难他就会犹豫不决,可往往就在这时千千万万个与他同行的人就会把他超越,在这个竞争力如此激烈的社会,没有人会提醒他,等他恍然大悟之时就已经迟了!那年我10岁,只是因为那次考试,这个年龄我记得格外清楚。像以往一样,教师走进教室,只说了两个字考试,卷子如飞舞的蝴蝶传到我的手中,同学们奋笔疾书,整个教室出奇的寂静,以至于对它感到十分陌生,简直像来到了另一个星球,耳畔是那一声亲切的叮呤。

  我大概浏览了整张卷子,十拿九稳能有个好分数了,我嘴角微微上翘,钢笔尖在那光洁平滑的卷子上蜻蜓点水般留下了一个个汉字,美妙至极,当我眼光扫过一题时,我愣住了,这题似曾相识,对它却一点印象也没有,我在大脑中一个个拐角处搜索着,哎,真是书到用时方恨少啊!再看看四周同学他们却是行云流水,那题分值是5分恐怕是错了,恐怕前十都保不住了,我到考试的最终一分钟依然没想出来,我怀着忐忑的心境交了卷,结果可想而知,我被超越了,我在弯道被超越了。或许,谁都可能会被超越,关键是不能被超越后自暴自弃,应当迎头赶上,成就那属于你的精彩!

  成功就在转瞬间,当你遇到弯道时,试问,你会怎样?

弯道超越作文 篇15

  大家都说,直道比弯道近。而我却不这样觉得,我觉得只要笨鸟先飞,没什么能阻挡我们超越直道。

  拿我们的生活来举例吧!在学习中,你的智商没有别人高,那你就得比别人更辛苦。回家后,别人学一个小时,你就要学两个小时,别人学两个小时,你就要学四个小时这样,以此类推,你就能够到达别人的水平或超过别人的水平。在种种事情上,都因我们不重视、用其它的方法代替而之,造成了自我的今日不能够超越别人的今日的懊悔和惋惜。弯道超越不是一件轻而易举的事,所付出的不是那闪闪发光的金子,而是那辛勤、勤奋、奋起直追的汗水。因为着汗水比金子贵,贵在于你悟出了人生十分珍贵的,难以忘怀的,永远铭记的人生道理,这便是你最珍贵的无价之宝。这无价之宝,它可伴你一生、一世、一辈子。

  只要你付出了辛勤劳动的汗水,悟出了传之远久的名言,这便是最成功的弯道超越。

弯道超越作文 篇16

  “盘盘焉,囷囷焉,蜂房水涡”这是千年前阿房宫的再现。

  廊腰缦回,移步换景,这是东方的审美,也是东方的哲学。中国人从来不缺少坚强,无论多么曲折的道路,只要是认定的方向,就会一向走下去。在奴隶社会末期的战国,商鞅开始了全面的变法,让窝在西边一角的秦国加快了步伐,最终并吞了天下,也让历史之轮拐上新的道路。

  秦国是让商鞅加速的弯道,商鞅的变法是让秦国在弯道加速的推进器。这是多么耀眼的组合!此后,像王安石这样的优秀车手也登台了,但他驾的车已经破了,还没让他加速多少,就因部件的罢工而草草收场。

  封建的路走得太慢了,“天国上朝”的酒精让中国一步三晃地向前走。

  最终封建社会的道路走到尽头了。原本落后的西方抓住机遇,经过革命加速驰过历史的弯道,进入资本主义社会。于是在东方文人们漫步到回廊尽头时,才发现西方驱动马达前行,将自我远远甩在后面呛着尾气。

  人们开始研究,买了西方的部件乃至整车,反复地修理。一名杰出的总机械师鲁迅摇旗呐喊,剖析现实,收拾败局,指引方向。

  二十世纪,是弯道集中的世纪。中国的有志青年们改变着自我,调整方向和速度,更新设备,怀着勇往直前的一腔热血超越自我,实现自我。中国青年的超越成就了中国的超越。“精卫衔微木,将以填沧海。刑天舞干戚,猛志故常在”说的就是这样的吧。另一边,疾驶的西方也在经济危机的弯道上拼搏。有好车手罗斯福的美国在三十年代的弯道危机后超越了领先的欧洲,自次就几乎一帆风顺,拐过几个小弯道后依然第一。而有些GJ在危险的弯道上抛锚或是挂车底乃至恶意地撞车。

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