在这个岗位上坚持了两个月，其实受益最深的就是对世界、对社会的看法。一个人生活在这个世界上，不管怎样，首先应该要做的就是独立，一个不独立的人会遇到很多的问题很麻烦。也正是因为自己不够独立所以无法解决这样的事情，才让自己遇到越来越多的问题和麻烦。其次，就是专注一件事情，就要好好的去做它，完成它，少想一些东西，也不要总是患得患失。就像学习一样，不要对它患得患失，它永远都在那里，永远都不会突然消失。所以为自己建立安全感是一件很必要的事情。

　　这次实践，虽然短短的一段时间，但是给我很多的欣喜和鼓励，让我明白每个明天都是值得期待的。纵然有许多的危机埋伏四周，但只要我们稍微勇敢一点，这一切都会被打败。

　　第一次参加暑期社会实践，我们明白了暑期社会实践是引导我们学生走出校门，走进社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的良好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的有效途径。通过参加暑期社会实践活动，有助于我们更新观念，吸收新的思想与知识;投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成长在，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。

　　时间一晃而过，今天已经是我们团队进厂实践的第五天，天气还是一样的闷热，但我们的好奇心和认真、虚心学习的态度没有丝毫减退，我们也没有感到丝毫的疲惫;早上起床，经过简单的整理，我们就出发向我们实践的工厂。

　　还记得我们第一天进工厂看见那些机器时都很好奇，它们是干什么的，是怎样工作的，这一系列的问题都围绕着我们;经过这几天的实践，我们已经了解了很多的机器，而今天我们的主要任务是了解万能摇臂铣床，我们首先看工厂工人的操作，然后向工人们询问一些自己的疑问，他们对我们的提问也做了解答，接着我们又用网络查找了关于它的信息，我们主要了解了它的结构特点，主要有这么几点：

　　1、铣床立铣头配置台湾炮塔铣头，高速铣削，且主轴装有手动和微动两种进给方式，铣床头可在垂直平面内调整±45°，在水平面内回转 180°，摇臂不仅能前后伸缩，并可在水平面内作360度回转，加工更为方便、准确，拓展机床的加工使用范围。卧式主轴采用能耗制动，制动转矩大，停止迅速、更加可靠。

　　2、工作台纵、横向有手动进给、机动进给和机动快进三种，铣床机动进给可获得8种不同的进给速度，能满足的加工要求;快速进给可使工件迅速到达加工位置，加工方便、快捷，缩短非加工时间。

　　3、升降台z向升降可通过手动和机动两种方式来实现，且手动和机动是互锁的，消除了不安全因素。经过这一系列的了解，我们对这台机器也有了一定的了解，因此我们在工人们的指导下进行实际操作，刚开始时我们总是有各种失误，在工人们细心的讲解下我们渐渐的也可以自己操作，这时虽然我们每个人都热的满头大汗，但当我们制作的东西也得到了工人师傅的认可时，我们都觉得自己的付出是值得的。

　　时间真的过的很快，一晃这一天的实践就过去了，但是这一天也十分的充实，我们收获了很多，这些都是在课本里所学不到的东西。学校是让我们学习知识的地方，社会更是让我们学习的知识得以实践并加以升华，在社会实践的过程中不仅是学以致用，更多的是增强自身的实践能力，学习到书本上没有的东西，在实践中我们可以不断的磨练自己，增长知识的深度和厚度，就像那句话说的“实践是检验真理的唯一标准”。

　　虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。对于早已拟定好了假期生活的我在4日，开始了有趣的学习。在先后参观了重庆汽博中心，白事达汽车销售中心，奥迪汽车4s店，上海大众4s店，华辰宝马销售店等之后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。

　　对于中国汽车市场来说，20xx年可不是简单的一年，20xx年是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，20xx年可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在20xx年夺得一席之地，20xx年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，20xx年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，20xx年末，就推出了20xx年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后，将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，所发出的功率也是大的惊人的。加上排量小污染低，但是最大的一个技术性难题就是它的油耗。一辆双转子发动机的排量为645cc*2但油耗达到了11.42/100km。有缺点，就有动力有方向。未来的世界我们谁也看不清楚。

　　椐了解，重庆作为中国西南地区的重点发展目标，汽车产量总值也有望增涨5.62个百分点，加上力帆公司的力帆520xx年个大汽车企业把重标落在了中国中级汽车和中高级汽车上。国内汽车在外形，内饰，价格，人性化，性能，质量，油耗上进行激烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车生产大国的品牌车的压力，使中国汽车业犹如一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火一般。同时对于占汽车销售60%以上的售后服务方面，各企业也下了硬功夫。如汽车日常保养，修理，置换，转卖等。这种种的销售形式也就是汽车业的一个重大走向，并将走向每家每户。